يتطلّب العمل درجة حرارة مؤكّد عندما ال [كر نجن] يعمل, أيضا عاليا أو أيضا بانخفاض ليس مسبّبة إلى ال [نورمل وبرأيشن] من المحرّك وأداء لعبة حرارة تقليديّ [أير-كولد] يولد جانبا المحرّك على الأحد يد هو يكون يصعب أن يلتقي الطلب, هكذا على نحو واسع يستعمل في ال [وتر-كولد] [أوتوموبيل نجن] تصميم حراريّة. الدور من ال [كول سستم] أن يحافظ المحرّك في ال [تمبرتثر رنج] مواتي أكثر أن يزيد محرّك قوة, يقلّل محرّك لباس و [فول كنسومبأيشن]. درجة حرارة أيضا عال أو أيضا بانخفاض بالعكس سيأثر المحرّك عمل.
كيف كثير مانع درجة حرارة معدّل?
أن يشغل يضمن المحرّك في عالية [تمبرتثر رنج] سيارات كنت سيجهّز مع محرّك مبردّة [تمبرتثر سنسر], عادة يبدى على حدة على السيارة لوحة قيادة ([وتر تبل]), إن المانع درجة حرارة إنذار سيقع. عموما المحرّك يستعمل [كولنت تمبرتثر غوج] طبيعيّ أو فعليّة مزولة قرص مؤشّر عرض, وقليل من عربة لا لوحة قيادة إشارة إنذار يظهرون فقط عندما الدرجة حرارة يكون أيضا عال. ما إذا هو طبيعيّ أو [وتر تبل] فعليّة, أيّ يكون مماثلة إلى التوجيه أساسيّة من المؤشّر, عادة مع 60 ℃ --120 ℃ مزولة قرص أو برد ([ك]) - حارّة ([ه]) علامة تجاريّة. أضفت بخلاف تقليديّ مانع ماء, [كلسوم كوريد], كحول مثيليّ عضويّة, إيثانول, [إثلن غلكل], [غلسرين] وأخرى عناصر هكذا أنّ هو يستطيع عملت في درجة حرارة فوق 100 ℃.
من الوصف آنفة نحن نعرف أنّ المحرّك مبردّة ليس درجة حرارة مثل منخفضة بما أنّ يمكن, لا جيّدة, أن يكون ضمن مدى مؤكّد, الدرجة حرارة عالية المركز من المؤشّر 90 ℃. أحد مانع درجة حرارة إرتفاعات بسرعة عقب عربة بداية, عقب [رشس] المؤشّر ال [سنترل بوسأيشن], الحرارة تبادل ميزان مانع درجة حرارة لا يرتفع, البداية جيّدة عندما الدرجة حرارة [رشس] الموقعة متوسّط في جنرال, أيّ يكون لما السيارة قبل العربة يبدأ أن يسخّن السبب.
الدرجة حرارة من ال [وتر تبل] عال إخفاق تحليل أيضا:
[كول سستم فيلور] عامّ في الدّرجة الأولى يحتوى تسرّب, مبردّة غير كاف, [كول فن] إخفاق, [سركلأيشن بومب فيلور].
1, تسرّب, مبردّة غير كاف
عقب التسرّب يستطيع قدت إلى [كول سستم] غير كاف مانع, أيّ قاد إلى مانع درجة حرارة, وإن يؤسّس مانع منخفضة سوفت أولى يفحص ما إذا التسرّب, إن لا يضيف هناك يكون لا وقت أن يضيف إلى ال نفسه نوع المانع, ماء أو أخرى نماذج مانع, لذلك بما أنّ لا أن يسبّب تخفيف أو تركيب, ينتج في إخفاق أو إختلال.
2, [كول فن] إخفاق
[كول فن] سينتج إخفاق في حرارة إنتقال إلى المانع والافتقار من [هي هت] في الوقت المناسب عندما ال [كر نجن] [رونّينغ سبيد], ينتج في مانع درجة حرارة, أيّ قاد إلى "غليان" وأخرى إصدارات, في حركة مرور على الطريق ينبغي دفعت إنتباه إلى الدرجة حرارة المانع, أولى يقلّل السرعة عندما شاذّ يتوقّف, غير أنّ لا يلتفت باتّجاه آخر تدقيق ال [كول فن], [سركلت بومب] إن هناك يكون خطأ.
[كول فن] يتضمّن إخفاق اثنان صنف: لا يلتفت دورة إجماليّة ويتوقّف, عموما أكثر.
لا يلتفت ال يتيح أن أولى فحصت التأمين, إن التأمين إستعمال العداد أن يقيس الحرق خطّ, رأيت المشكلة يكون لا [شورت-سركيتد], يسبّب حرق تأمين, بعد ذلك يفحص ال [تمبرتثر كنترول سويتش] منظّم حراريّ مفتاح يعمل بشكل صحيح, ال يقدّم درجة حرارة أنشطت, إن [تمبرتثر كنترول سويتش] عادة يعطي مروحة مباشر كهربائيّة إلكترونيّة, أن يرى ما إذا العملية.
دائما التفتت أولى أن يفحص ما إذا سبّب الافتقار من مانع دبّابة جانبا درجة حرارة عال, افتقار المانع أن يفحص إن هناك يكون لا تسرّب المكان: مضخات, ينقل. فحصت ما إذا يفحص الزيت في الماء, ال [سبرك بلوغ] عمليّة احتراق شرط, غير أنّ أيضا أن يحدّد ما إذا هناك مانع تسرّب داخل الأسطوانة, الماء دوران نظامة يقود إلى [أير سركلأيشن] محلّيّ هناك. بعد ذلك رأيت إن وسخة [وتر تنك] سطح, ينتج في [هت ديسّيبأيشن] فقير. ما إذا هناك ماء داخلا الدبّابة بما أنّ نتيجة من فقير دوران قلي أكسيد, ليس ال [فينل ينسبكأيشن] سيّئة منظّم حراريّ مفتاح يتلقّى يكون أنشطت.
3, [سركلت بومب فيلور]
عقب يفشل ال [وتر بومب], المحرّك حراريّة ماء جانب ليس دوران في الوقت المناسب, يقود إلى المحرّك [وتر تمبرتثر] سيبدأ يرتفع بسرعة, [كول سستم فيلور], ال [وتر تمبرتثر] إنذار, ويرافق جانبا "غليت" وهكذا فوق. أخذت إن يؤسّس باكرا وإجراءات مناسبة أن يتفادى إخفاقات بعيد سيسحب دبّابة وأخرى خسائر يسبّب واجبة إلى فقير يبرّد; هو ينبغي كنت أسّست عندما ال [وتر تمبرتثر] أيضا عال, [ورنينغ ليغت], "غليان" وأخرى [فنومنوم], موقف وفحصت الخطأ مثل قريبا بما أنّ يمكن سبب, مساعدة إصلاح محطة أن يحلّ عندما ضروريّ.
قسيت [بومب فيلور] في الدّرجة الأولى داخل اثنان صنف: يعانق وعنف إتجاه إتلاف.
يعانق الإتجاه أقلّ, ما إن هذا يحدث, يتراوح من ال [تيم بلت] إتلاف, بينما ال [إنجن فلف] مكبس بستون يكون حان. ومضخة إتجاهات في الأغلب إتجاهات [مينتننس-فر], سيظهر قبل يقفل يقع لأنّ شاذّ صوت أو لباس يحمل متحيّز سبب [وتر بومب] تسرّب.
لذلك, عندما ال [ديلي ينسبكأيشن] أو [رووتين مينتننس] تدقيقات أن يدفع إنتباه إلى ال [وتر بومب], [تيم بلت] إستبدال وأخرى أجزاء متّصلة عندما المضخة سوفت أيضا كنت فحصت. يلفظ عندما هناك شاذّ صحيحة قريب المضخة أن يدفع إنتباه, لا إلى [دريف بلت] تفتيت مخطئ لأنّ الصوت من المضخة.
يحلّ أشكال عالية من إتلاف عنف عنف ينصدع, من العنف أو عنف قصبة الرمح تآكل, تآكل عنف عادة لا يسبّب [إنجن فيلور]. يحلّ عنف ينصدع أو من العنف قصبة الرمح, المبردّة دوران يتمهّل إلى أسفل, ميّالة إلى [أفرهتينغ] من ال [إنجن فيلور]. يضرّر عنف دوران أيضا مرجّحة أن يضرب ال [وتر بومب] إسكان, يسبّب الإسكان تشظية.
ظهر عنف سبب الإتلاف يكونون عادة واجبة إلى محرّك في الحالة من على نحو شاذّ عاليا - درجة حرارة, وبعض لأنّ من النوعية من ال [وتر بومب] عنف. فحصت العنف لأنّ ضرّرت, عقب أكثر من ال [وتر بومب] عنف يستطيع كنت أزلت أن يرى الحالة, بعض من المحرّك بعد يزيل المنظّم حراريّ يستطيع لمست ال [وتر بومب] عنف.
